… EL LUGAR

Santiago de Compostela. El casco urbano rodeado en general por la vegetación que nos envuelve. El paisaje característico del territorio interior gallego… muchas veces ignorado en ciertas actuaciones públicas de equipamientos en la ciudad.

La presencia de grandes masas arboladas y las zonas de vegetación que acompañan el trazado de la ciudad, la configuran como una de las ciudades más singulares de la comunidad. Tanto por su original valor histórico y patrimonial, como ciudad declarada “patrimonio cultural de la humanidad” desde 1985 por la UNESCO, como por el carácter de su paisaje construido.

La parcela que nos ocupa, a pesar ser limítrofe a un vial-arteria, de acceso al centro de la ciudad la c/ de Roma y a un tejido edificatorio compacto del barrio de Fontiñas, está inmersa en un entorno inmediato que tiene un carácter residencial más amable de escala más menuda con bloques aislado y rodeada de parques. En general en las zonas previas a viviendas o medianas de viales existen masas arbóreas, de menor o mayor porte

… LA VEGETACION

La percepción del peatón, que se obtiene del lugar es que existe un fondo visual con abundantes zonas de vegetación y que el VERDE rodea el paseo y la aproximación a pie hasta el lugar:

–             destaca el interés natural que, hacia el sur y este de la parcela, presenta como fondo visual, el paisaje caracterizado por las masas arboladas

–             al sur Parque do Vieiro masa arbolada con ejemplares variados robles/castaños o arces

–             al este el Parque de Carlomagno.

El acceso a la parcela está aquí condicionado por el entramado viario con el que se resuelve la movilidad de los usuarios, que llegan a ella desde distintos puntos de la ciudad o incluso de la comunidad. Teniendo en cuenta que el uso previsto de la edificación pudiera originar rechazo por la sociedad del entorno, el análisis del viario pre-existente, parece prioritario para poder resolver y controlar los accesos de los furgones fúnebres de una forma discreta y adaptados, a la lógica de los recorridos viarios o peatonales. La comprensión de la estructura del tejido viario existente, que condiciona la forma de llegar a la parcela, desde el entorno urbano, se entiende como premisa necesaria para garantizar que la implantación del edificio se realice resolviendo las entregas y los accesos de la forma más natural y lógica posible. Se entiende que el ingreso se realizaría mayoritariamente en coche, desde los viales perimetrales.

…. EL DESEO

Que el parque se cuele en la parcela, a pesar de la existencia del vial. y que se una con el siguiente,

Que la naturaleza fluya como parte del nuevo edificio, como oportunidad de crear y recrear el espacio público.

Que lo construido tenga una presencia fluida y que la naturaleza se apropie de lo construido en todos los puntos que sea posible. El espacio convexo y cóncavo, que configura e intenta envolver al viandante.

Que se desmaterialice o se camufle la intervención en el entorno vegetal inmediato. Se plantea una forma continua del edificio, frente a un programa de uso tan rígido como son las consultas, laboratorios, etc

La idea: El símbolo infinito como recurso de continuidad sin principio, o fin.  La arquitectura con movimiento y fluidez, y búsqueda de lo natural. El nuevo edificio se entiende como NEXO-LAZO de unión de la totalidad de lo existente: entorno, conjunto vegetal, viales y edificios residenciales.

El proyecto:  Se crea un plano ficticio que une todos los puntos del terreno y que se agujera por los puntos necesarios para resolver las necesidades de iluminación y ventilación, y espacios de borde por los que se cuela la vegetación. La vegetación, como recurso que tiñe cada rincón de los espacios exteriores, y patios construidos, y que se materializa con una calle de servicio exterior que aporta “oxígeno, riqueza cromática y naturaleza cambiante”. El plano ficticio de la nueva “plaza”, que une las diferentes cotas del terreno y sobre el que se dispone la edificación; se aplica criterios de implantación que atienden a la lógica después del análisis del viario existente y el contexto urbano y se posiciona el acceso público desde la cota más elevada, y el acceso privado en la cota más baja de la parcela.

La propuesta procura la reducción de emisiones de CO2, con la implementación de las áreas verdes y con ello propone resolver las necesidades de iluminación de la planta -1. Se concibe la arquitectura por y para las personas, con objetivo prioritario de cualificar el ambiente introspectivo resultante.

… EL LUGAR

Santiago de Compostela. El casco urbano rodeado en general por la vegetación que nos envuelve. El paisaje característico del territorio interior gallego… muchas veces ignorado en ciertas actuaciones públicas de equipamientos en la ciudad.

La presencia de grandes masas arboladas y las zonas de vegetación que acompañan el trazado de la ciudad, la configuran como una de las ciudades más singulares de la comunidad. Tanto por su original valor histórico y patrimonial, como ciudad declarada “patrimonio cultural de la humanidad” desde 1985 por la UNESCO, como por el carácter de su paisaje construido.

La parcela que nos ocupa, a pesar ser limítrofe a un vial-arteria, de acceso al centro de la ciudad la c/ de Roma y a un tejido edificatorio compacto del barrio de Fontiñas, está inmersa en un entorno inmediato que tiene un carácter residencial más amable de escala más menuda con bloques aislado y rodeada de parques. En general en las zonas previas a viviendas o medianas de viales existen masas arbóreas, de menor o mayor porte

… LA VEGETACION

La percepción del peatón, que se obtiene del lugar es que existe un fondo visual con abundantes zonas de vegetación y que el VERDE rodea el paseo y la aproximación a pie hasta el lugar:

–             destaca el interés natural que, hacia el sur y este de la parcela, presenta como fondo visual, el paisaje caracterizado por las masas arboladas

–             al sur Parque do Vieiro masa arbolada con ejemplares variados robles/castaños o arces

–             al este el Parque de Carlomagno.

El acceso a la parcela está aquí condicionado por el entramado viario con el que se resuelve la movilidad de los usuarios, que llegan a ella desde distintos puntos de la ciudad o incluso de la comunidad. Teniendo en cuenta que el uso previsto de la edificación pudiera originar rechazo por la sociedad del entorno, el análisis del viario pre-existente, parece prioritario para poder resolver y controlar los accesos de los furgones fúnebres de una forma discreta y adaptados, a la lógica de los recorridos viarios o peatonales. La comprensión de la estructura del tejido viario existente, que condiciona la forma de llegar a la parcela, desde el entorno urbano, se entiende como premisa necesaria para garantizar que la implantación del edificio se realice resolviendo las entregas y los accesos de la forma más natural y lógica posible. Se entiende que el ingreso se realizaría mayoritariamente en coche, desde los viales perimetrales.

…. EL DESEO

Que el parque se cuele en la parcela, a pesar de la existencia del vial. y que se una con el siguiente,

Que la naturaleza fluya como parte del nuevo edificio, como oportunidad de crear y recrear el espacio público.

Que lo construido tenga una presencia fluida y que la naturaleza se apropie de lo construido en todos los puntos que sea posible. El espacio convexo y cóncavo, que configura e intenta envolver al viandante.

Que se desmaterialice o se camufle la intervención en el entorno vegetal inmediato. Se plantea una forma continua del edificio, frente a un programa de uso tan rígido como son las consultas, laboratorios, etc

La idea: El símbolo infinito como recurso de continuidad sin principio, o fin.  La arquitectura con movimiento y fluidez, y búsqueda de lo natural. El nuevo edificio se entiende como NEXO-LAZO de unión de la totalidad de lo existente: entorno, conjunto vegetal, viales y edificios residenciales.

El proyecto:  Se crea un plano ficticio que une todos los puntos del terreno y que se agujera por los puntos necesarios para resolver las necesidades de iluminación y ventilación, y espacios de borde por los que se cuela la vegetación. La vegetación, como recurso que tiñe cada rincón de los espacios exteriores, y patios construidos, y que se materializa con una calle de servicio exterior que aporta “oxígeno, riqueza cromática y naturaleza cambiante”. El plano ficticio de la nueva “plaza”, que une las diferentes cotas del terreno y sobre el que se dispone la edificación; se aplica criterios de implantación que atienden a la lógica después del análisis del viario existente y el contexto urbano y se posiciona el acceso público desde la cota más elevada, y el acceso privado en la cota más baja de la parcela.

La propuesta procura la reducción de emisiones de CO2, con la implementación de las áreas verdes y con ello propone resolver las necesidades de iluminación de la planta -1. Se concibe la arquitectura por y para las personas, con objetivo prioritario de cualificar el ambiente introspectivo resultante.